「新車 1000 公里保養」是你的 Gogoro 「**成人禮**」。這「**不是**」選項,這是「**強制**」的。

油車 1000 公里保養,是為了「**換掉磨合期的機油**」。
Gogoro 1000 公里保養,是為了「**抓出原廠的組裝瑕疵**」和「**更新大腦 (韌體)**」。

本篇將「**揭秘**」這「**第一次**」回廠,技師「**到底**」在幹嘛,以及「**保養週期**」的「**真實**」算法。

Gogoro 技師正在執行 1000 公里新車保養,插上電腦

一、保養的「金科玉律」:「保固」陷阱

你必須先懂 Gogoro 的「**遊戲規則**」。

1. 為什麼「必須」回廠?(保固)

Gogoro 的「馬達」、「控制器 (ECU)」是「**全電腦**」控管。

「保固」的「交換條件」: 你「**必須**」遵守「**原廠保養週期**」(手冊上寫的),「**準時**」回廠(原廠或授權服務中心),讓 Gogoro「**留下紀錄**」。

「保固」陷阱:

你「**省了**」一次 1000 公里保養(省下 $600 工資)。

… 1 年後,你的馬達「**燒了**」(維修費 $30,000)。

Gogoro 後台「**一查**」:「**抱歉,你 1000 公里『未』回廠,『失去』保固資格,請自費 $30,000。**」

結論: 「**保固期內,請乖乖回廠。**」你付的「**保養費**」,是在「**買保險**」。

2. 保養週期:「里程」 vs. 「時間」

你的「保養手冊」會寫:

  • 首次: 1,000 公里
  • 後續: 每 3,000 公里 或 每 6 個月

關鍵字是:「**以先到者為準 (Whichever Comes First)**」

(A) 高用量騎士 (看里程):

你一個月騎 1000 公里。你就是「1000km」、「4000km」、「7000km」… 回廠。

(B) 低用量騎士 (看時間):

你 6 個月「**只**」騎了 500 公里。

**你「還是」要回廠!** 為什麼?

(複習【DIY 3/4】) 因為你的「**煞車油**」!

Gogoro 的「**安全**」耗材是「**時間制**」的。你的「**煞車油**」在「** 6 個月**」內,就算「**不騎**」,它也在「**拚命吸水**」(台灣濕氣)。

「**6 個月**」保養,就是為了「**檢查**」這些「**非里程**」的「**安全**」項目(胎壓、煞車油含水率)。

二、揭秘:「新車 1000 公里」到底在幹嘛?

這「**第一次**」回廠,是「**最重要的**」。技師的「**核心任務**」不是「換」,而是「**檢查 (Check)**」。

以下是 Gogoro 1000km 保養的「**標準SOP**」:

  1. Step 1:【插電腦】 (靈魂)
    這是「**原廠**」的「**精髓**」。技師會插上「**專用診斷電腦**」:
    • (A) 抓「故障碼 (Error Code)」: 檢查你的「ECU」、「馬達」、「TCS/ABS」在過去 1000 公里,有沒有「**偷偷**」報錯(你的 App 看不到的)。
    • (B) 執行「韌體更新 (FOTA)」: 你的車可能出廠「3 個月」了。Gogoro 在這 3 個月可能「**修正**」了「**電門**」的「**Bug**」、優化了「**SMART 模式**」。技師會幫你「**更新大腦**」。
    • (C) 檢查「召回 (Recall)」: 檢查你的車是否在「**原廠召回**」批次內(例如:某批次的煞車油管有問題)。
  2. Step 2:【巡力矩】 (安全)
    這是「**最關鍵**」的「**物理**」檢查。
    技師會拿出「**扭力扳手**」,把「**所有**」跟「**安全**」有關的「**螺絲**」,**「一根一根」**,**「重新」** 上到「**標準扭力 (Torque)**」。
    為什麼? 因為「**新車磨合**」,螺絲「**可能**」會「**鬆動**」。
    **檢查重點:**
    • 前後輪的「**輪軸螺帽**」
    • 煞車「**卡鉗**」的「**固定螺絲**」
    • 「**龍頭**」和「**三角台**」的「**固定螺絲**」
    • 「**後避震**」的「**上下**」固定螺絲
    → 這是「**防止**」你「**騎到一半,輪子噴掉**」的「**保命**」SOP。
  3. Step 3:【檢查傳動】 (Gogoro 2/3 鍊條車)
    (複習【DIY 4/4】)
    **這是「鍊條車」1000 公里「必做」的!**
    「**新鍊條**」在「**前 1000 公里**」,是「**拉伸**」幅度「**最大**」的時候。你的鍊條「**100%**」已經「**鬆**」了。
    技師「**必須**」:
    • 檢查「**鍊條鬆緊度 (Tension)**」,並「**調整**」到「**標準值**」。
    • 「**清潔**」並「**重新上油**」。
    → 如果你是「**皮帶車**」(Premium/Pulse),技師會「**目測**」皮帶「**張力**」和「**是否有裂痕**」。
  4. Step 4:【檢查耗材】 (煞車/輪胎)
    (複習【DIY 2/4, 3/4】)
    技師會「**目測**」:
    • 「**來令片**」厚度(通常還 99% 滿)。
    • 「**煞車油**」顏色與「**液位**」(通常 100% 正常)。
    • 「**胎壓**」並「**補滿**」。(你 100% 沒在顧)。

三、「1000 公里」保養的「話術」與「自費」陷阱

1000 公里保養,90% 都是「**檢查**」和「**調整**」。

「話術」陷阱:技師「建議」你…

(❌) 話術一:「先生,你的煞車油『有點髒』,要不要『順便』換掉?」

破解: 「**不用。**」1000 公里的煞車油「**不可能**」劣化到「**需要**」更換。它是「**透明**」的。你「**兩年**」到再換。(除非你「**中獎**」,油杯蓋「**組裝瑕疵**」進水,那「**必須**」出「**保固**」,**不是**「自費」!)

(❌) 話術二:「先生,要不要換『好一點』的『來令片』?」

破解: 「**不用。**」原廠的來令片「**100% 夠用**」。1000 公里是讓你「**熟悉**」車子,不是「**改裝**」。

1000 公里保養,到底「要付什麼錢」?

答案是:「**看你的車款**」。

  • 「檢查」工資:
    Gogoro 通常會收一筆「**首次保養工資**」(例如 $600~$800)。這是「**合理**」的,你付的是技師「**插電腦**」和「**巡力矩**」的「**專業時間**」。
  • 「耗材」費用:
    – (✅) **鍊條車 (Gogoro 2/3):** 你「**需要**」付「**鍊條油**」和「**清潔劑**」的「**耗材費**」。
    – (❌) **皮帶車 (Premium…):** 你「**不需要**」付「**任何**」耗材費(因為皮帶是「乾式」,不用上油)。
編輯總結:1000 公里「非做不可」

「1000 公里保養」是 Gogoro 幫你「**抓 Bug**」和「**鎖螺絲**」的「**最後機會**」。

你「**省**」這筆「**工錢**」,就是在「**賭**」你「**未來**」的「**保固**」和「**騎乘安全**」。

「**準時**」回廠 (記得用 App 預約,參考【App 2/4】),讓技師「**插電腦**」、幫你「**巡力矩**」。這才是「**最聰明**」的 Gogoro 車主。

你已經搞懂了「**第一次**」回廠的「**所有細節**」。

但你「**一定**」要回「**Gogoro 原廠**」嗎?「**巷口**」的「**副廠**」保養,會不會「**更便宜**」?在下一篇 [2/4],我們將「**血淋淋**」地分析「**原廠 vs. 副廠**」保養的「**優缺點**」與「**保固陷阱**」。