在上一篇 [2/4],我們搞定了「抓地力」(輪胎)。這一篇,我們要搞定「**制動力**」。Gogoro 的「重」和「快」,讓它的煞車系統「**無時無刻**」不在「**高壓**」下工作。

本篇 DIY 指南,將教你如何「**目測**」檢查煞車系統的「**血液**」(煞車油)和「**肌肉**」(來令片)。

Gogoro 煞車系統的油杯與卡鉗特寫

一、煞車油 (Brake Fluid):被「水」汙染的血液

Gogoro 的煞車是「油壓」的。你按下拉桿,是靠「煞車油」去「推動」活塞,夾住碟盤。

**煞車油的「天敵」:水氣。**

煞車油(DOT 4)具有「**高吸水性**」。台灣「**潮濕**」的空氣,就是它「**最快**」的「**毒藥**」。

為什麼「水」是「致命」的?

  • 1. 降低「沸點」:
    新鮮煞車油的「乾沸點」約 230°C。但「含水 3%」的「濕沸點」可能「**驟降**」到 150°C。
  • 2. 「氣鎖」現象 (Brake Fade):
    當你「**長下坡**」或「**緊急煞車**」時,煞車系統產生「**高熱**」。如果你的煞車油「**含水**」,這些「**水**」會「**沸騰**」變成「**水蒸氣**」(氣體)。
  • 3. 煞車「失靈」:
    「**液體**」(煞車油)是「**不可壓縮**」的。
    「**氣體**」(水蒸氣)是「**可以壓縮**」的。
    **結果:** 你「**捏下**」煞車拉桿,但你的力量「**全部**」被用去「**壓縮氣體**」了。你的拉桿會「**一瞬間**」變得「**軟趴趴**」、**「壓到底」**,但「**車子完全停不下來**」。
這就是「煞車失靈」,是 Gogoro「長下坡」的「最大」殺手。

Gogoro 煞車油「DIY 目測」SOP:

你「**不需要**」工具,你只需要「**眼睛**」。

  1. (SOP 1) 找到「油杯」:
    在你 Gogoro 的「**龍頭**」(左右手把上),有兩個「**小小的盒子**」,上面有「**透明觀景窗**」。這就是「煞車油杯」。(Gogoro 1 / S1 等車款可能隱藏在車殼內)
  2. (SOP 2) 檢查「顏色」:
    – **(✅) 健康:** 「**清澈透明**」或「**淡黃色**」(像沙拉油)。
    – **(❌) 警告:** 「**深褐色**」、「**黑色**」、「**混濁**」。
    → 只要「**不是**」清澈透明,就代表它「**含水、氧化、變質**」了。
  3. (SOP 3) 檢查「液位」:
    在「觀景窗」上,有「**MAX (上線)**」和「**MIN (下線)**」。
    – 液位「**必須**」在這兩者之間。
    – 如果液位「**低於 MIN**」,代表「**系統異常**」!(可能是「來令片」磨光了,或是「漏油」了)。

Gogoro 煞車油「多久換一次」?

  • (官方) 里程: 約 10,000 – 20,000 公里。
  • (官方) 時間: 1 – 2 年。
  • (老手) 真相: 在台灣,看「時間」。
    由於「**高濕度**」,煞車油「**吸水**」的速度「**遠超**」你的「**騎乘里程**」。
    **結論:** 就算你 1 年只騎 1000 公里,Gogoro 也「**強烈建議**」你「**每年**」或「**至少兩年**」更換一次煞車油。

二、來令片 (Brake Pad):Gogoro 的「超速」消耗品

「來令片」就是「**摩擦**」碟盤、讓你停下的「**耗材**」。

在【DIY 2/4】我們說過:Gogoro 的「**瞬間扭力**」會「**撕扯**」你的「**後輪**」。

Gogoro 的「第二陷阱」:
Gogoro 的「**車重**」和「**高性能**」(尤其 S / Pulse 系列),會「**加倍消耗**」你的「**來令片**」。

Gogoro 來令片「DIY 目測」SOP:

你需要「**手電筒**」,並「**蹲下來**」。

  1. (SOP 1) 找到「卡鉗」:
    在你的「前輪」和「後輪」碟盤上,那個「**夾住**」碟盤的「**金屬塊**」,就是「煞車卡鉗」。
  2. (SOP 2) 找到「來令片」:
    用手電筒「**往卡鉗縫隙裡照**」。你會看到「**兩片**」緊緊貼著「**碟盤**」的「**摩擦塊**」。這就是「來令片」。
  3. (SOP 3) 找出「磨耗指示線 / 溝槽」:
    「**全新**」的來令片,中間通常有一條「**溝槽**」(用於排屑/辨識)。
  4. (SOP 4) 檢查「厚度」:
    – **(✅) 健康:** 摩擦材料的「**厚度**」還很「**厚**」。
    – **(❌) 警告:**
    1. 中間的「**溝槽**」已經「**磨平、消失**」了。
    2. 摩擦材料的厚度「**薄於 2mm**」(大約一個 1 元硬幣的厚度)。
「DIY 檢查」的「最終防線」:聲音!

當你「按下煞車」時,聽到「嘰——」的「尖銳金屬摩擦聲」…

…這「不是」快沒了,這「是」已經「沒了」!

這個聲音,是「**來令片**」的「**金屬底板**」,正在「**直接**」、「**刮傷**」你的「**煞車碟盤**」!

你已經「遲了」: 你本來「**只**」需要花 $800 換「來令片」。

現在: 你「**必須**」花 $800 (來令片) + $2500 (Gogoro 原廠碟盤)。

**結論:** 聽到「嘰嘰」聲,**「立刻」**、**「馬上」** 去車行,不要再騎了。

Gogoro 來令片「多久換一次」?

**沒有標準答案。**

這 100% 取決於「**你**」:

  • (✅) 省錢/安全 騎士:
    (參考【安全 4/4】) 你「**活用**」「**電能回充**」來煞車。你的「機械煞車」很少用。你的來令片可以 20,000 公里才下課。
  • (❌) 性能 騎士:
    你「**關掉**」電能回充(追求滑行),你愛「**方格旗**」,你享受「**急煞急停**」。
    …你的來令片(尤其是「後輪」)可能「**5,000 公里**」就「**磨光**」了。
編輯總結:Gogoro 煞車保養的「金科玉律」

1. 煞車油:看「時間」與「顏色」。 (在台灣,每年檢查,兩年必換)。

2. 來令片:看「里程」與「聲音」。 (每 3000-5000 公里「目測」一次)。

3. Gogoro 的「悖論」: 「**電能回充**」雖然「**省**」了你的「**來令片**」,但它「**不能**」阻止你的「**煞車油**」「**吸水**」。

**結論:** 就算你「自以為」很少按煞車,你「**每年**」都「**必須**」回廠檢查「煞車油」的「**含水率**」。

你搞定了「抓地力」(輪胎) 和「制動力」(煞車)。

在【日常保養 DIY】的最後一篇 [4/4],我們將教你保養「**動力傳動**」的「**最後一哩路**」:Gogoro 的「**鍊條**」與「**皮帶**」。