高用量與低用量騎士：你該選擇哪種方案？
在上一篇，我們拆解了「自由省」和「預選里程」的計價邏輯。但理論是冰冷的，你的帳單才是火熱的。Gogoro 的高用量與低用量騎士，是活在「資費光譜」的兩個極端，他們的「痛點」完全相反。
「低用量」騎士的痛點，是怕「浪費」；
「高用量」騎士的痛點，是怕「超額」。
搞清楚你屬於哪一邊，是每月省下數百、甚至數千元的第一步。
深度解析 (一)：低用量騎士 — 「基本費」的心理戰爭
你是「低用量騎士」嗎？
你符合以下特徵：
- 騎乘情境： 買菜、接送小孩、住家到捷運站。
- 騎乘頻率： SOHO族、週末才騎車、或一個月常出差不在家。
- 每月里程： 低於 300 公里。（這是關鍵數字！）
你的「唯一」選擇：「自由省」方案
對於低用量騎士來說，這幾乎不是選擇題。
選擇「預選里程 $529 (含 500 公里)」方案，是對你錢包的「公然侮辱」。你每個月花 $529，卻只騎了 150 公里，等於你白白扔掉了 350 公里的額度。你的「每公里成本」高到嚇人。
你的「唯一」合理選項，就是「**自由省**」（例如 $319 基本費）。
「自由省」的魔鬼，在於那筆「沒騎也要付」的基本費（例如 $319）。你必須把它當作「Gogoro Network 的會籍費」或「iPhone 的月租費」。
只要你每個月「基本費 + 安時費」的總和，**低於 $529**（預選里程的最低門檻），你就「贏」了。對於一個月騎不到 300 公里的人來說，這幾乎是 100% 達成的。
陷阱： 你以為你「騎得少」，就等於「付得少」。
真相： 「自由省」是看「安時 (Ah)」。如果你是個「騎得少、但騎得兇」的騎士（全程方格旗、起步猛催），你的「安時」會爆表。
結論： 「自由省」方案，只適合「**低用量**」且「**低耗電**」（溫和騎乘）的騎士。如果你騎得少但愛飆車，你的帳單可能會比 $529 還貴！
深度解析 (二)：高用量騎士 — 「超額費」的財務黑洞
你是「高用量騎士」嗎？
你符合以下特徵：
- 騎乘情境： 長途通勤（例如林口到台北市區）、業務（全天在外奔波）、外送員 (Foodpanda/Ubereats)。
- 騎乘頻率： 幾乎每天騎車，把機車當腳用。
- 每月里程： 高於 800 公里。
這是一個「血淋淋的教訓」！ 「自由省」對高用量騎士來說，是「財務自殺」！
Gogoro 的安時費率，是設計來「懲罰」高用量+高耗電的。我們做個恐怖的估算：
你一個月騎 1000 公里，騎得又快 (高耗電)，「安時費」可能高達 $3000 ~ $4000 元，再加上基本費… 你的帳單會「完全失控」。
結論：高用量騎士，「永遠」不要選自由省。
你的「真正」選擇：算對「預選里程」的天花板
高用量騎士的戰場，在「預選里程」的 $529、$829、$1269 這幾個方案之間。
你唯一的敵人，叫做「**超額里程費**」（例如每公里 $2.5）。
省錢的黃金交叉點：
你必須像個精算師。打開你的 Gogoro App (參考【App 詳解 4/4】)，找出你「過去三個月的平均里程」。
- 情境 A：你月均 900 公里
- 方案一：選 $529 (500km)。超額 400km * $2.5 = $1000。總價 = $1529 (笨)。
- 方案二：選 $829 (1000km)。總價 = $829 (聰明)。
- 情境 B：你月均 1300 公里
- 方案一：選 $829 (1000km)。超額 300km * $2.5 = $750。總價 = $1579 (笨)。
- 方案二：選 $1269 (1600km)。總價 = $1269 (聰明)。
規則很簡單： 算出你的「超額費用」，如果這筆錢「超過」了「下一個方案的價差」，請你「立刻升級」。
終極方案：神話般的「騎到飽」
最後，我們必須提到「騎到飽」(Ride to Full) 方案。這就是高用量騎士的「聖杯」。
這方案（例如 $1299/月）讓你不用再看里程表。
- 極端高用量： 每月「穩定」超過 1500 公里的騎士。
- 外送員： 這是專為「商用」設計的（注意：個人方案通常禁止商用，外送員應選擇「商用騎到飽」方案）。
- 綁約 (Contract)： 通常需要綁約 2-3 年。
- 資格限制： 目前「新購車」的用戶，Gogoro 官方「不一定」會提供非商用的騎到飽方案。這通常是舊方案，或是特殊促銷活動。
對於高用量騎士，**第一優先是選對「預選里程」的級距**。如果Gogoro剛好有推出「騎到飽」促銷，且你的里程數算得過，那才是你的最終答案。
你已經認清了自己是「高用量」還是「低用量」。
但Gogoro的資費迷宮還沒走完。在下一篇 [3/4]，我將帶你解鎖「自由省」方案的隱藏玩法：「動態折扣」，以及「騎到飽」的真正限制。