在台灣騎車，你無法避免「夜騎」和「雨戰」。這兩種情境的共同點，就是「**能見度降低**」和「**抓地力喪失**」。對於 Gogoro 這種「安靜」又「重」的電車來說，這兩種情境的風險是「**相乘**」的。

🌙 夜間騎乘：從「隱形」變「顯眼」的戰爭

在 [3/4 防衛駕駛] 篇，我們提到了 Gogoro 的「安靜原罪」。到了晚上，這個原罪會被放大 10 倍。

Gogoro 夜間的「雙重詛咒」：

1. 你聽不見： 你「聽不到」黑暗巷弄裡的行人腳步聲。
2. 他看不見： 行人與汽車「聽不到」你接近，也「看不太到」你。

你的「夜間生存術」：

1. 「被看見」：讓自己成為移動的「聖誕樹」

• Gogoro 的優勢： 幸運的是，Gogoro 大多配備了「高亮度」的 LED 大燈（如矩陣式頭燈、高亮度日行燈）。請「全程開啟」大燈，不要只開日行燈。
• Gogoro 的劣勢： 你的車燈很亮，但你的「人」是黑的。
• 破解： 這是「人身部品」的延伸。你的「黑色」防摔衣在晚上等於「隱形」。請務必在你的「安全帽後方」、「背包」或「防摔衣」上，貼上「高亮度 3M 反光條」。
  結論： 在晚上，是「反光」救你，不是「車燈」救你。

2. 「看見」：你只能騎在你「看得到」的範圍內

• 清潔你的面罩： 這是「血淚教訓」。髒污、刮傷的安全帽面罩，在晚上會被「對向來車」的燈光照成「星芒」和「光暈」，讓你「瞬間全盲」。請保持面罩「絕對乾淨」。
• 放慢速度： 你的「煞停距離」必須「小於」你大燈照亮的「可視距離」。
  白話文： 放慢。 慢到你「有自信」能閃過一個你「突然」看到的「黑色坑洞」。

🌧️ 雨天騎乘：「抓地力」的零和遊戲

如果說夜騎是「困難模式」，那雨天就是「地獄模式」。而 Gogoro 的「瞬間扭力」和「無引擎煞車」，讓它在這場遊戲中「先天劣勢」。

你的「雨天生存術」：

1. 抓地力 (Traction)：把你的電門當「羽毛」

• TCS 是你的神： (複習 2/4) 如果你的車有 TCS (循跡防滑)，這就是它「最值錢」的時刻。相信它，它會在你打滑時「切斷動力」、救你一命。
• 沒有 TCS？你就是 TCS： 你的「右手腕」必須變成「絲綢」。起步「極度」、「極度」緩慢。你的電門只能用「微調」的，絕對禁止「彈射起步」。
• SMART 模式： 「**全程開啟**」。這個模式的「動力曲線」最「**溫和**」，是你在雨天唯一的「安全模式」。

2. 煞車 (Braking)：把你的拉桿當「雞蛋」

• ABS 是你的神： (複習 2/4) 雨天，你 100% 會遇到「緊急煞車」。ABS 能讓你「用力捏死」而「不鎖死」。
• 沒有 ABS？你就是 ABS： 你必須自己「人力點煞」（按、放、按、放）。
• Gogoro 的「新優勢」： (複習 4/4) 「智慧電能回充」是你雨天最好的「第一道」煞車。它用「馬達」幫你減速，比你「用手按」煞車要「線性」和「安全」得多。
  破解： 提早「回電門」，讓「電能回充」先把速度降下來，你的「機械煞車」(碟煞) 只需要做「最後」的停止。

3. 視線 (Vision)：你必須「防水」與「防霧」

• 安全帽「起霧」： 雨天「最致命」的殺手之一。冷空氣 + 你的呼吸 =「**瞬間白屏**」。
  破解： 投資一頂有「Pinlock 防霧片」的安全帽。這是「剛性需求」，沒有妥協空間。
• 雨衣： 不要穿「小飛俠」(便利商店的輕便雨衣)。它會在騎乘時「灌風」，變成一個「水球」和「降落傘」，甚至「捲入後輪」。
  破解： 投資一套「兩件式」的機車雨衣。它防風、防水、不影響騎乘。