Gogoro 二手車指南 3/4：Gogoro S1、S2、S3：歷代二手車款價值分析

你是否也曾在二手車市集中，被 Gogoro 的「S」系列搞得頭昏眼花？一台 2017 年的「S1」，價格竟可能高過一台 2019 年的「S2」；而最新的「S3」，外觀又與 S1、S2 截然不同。你心中的「S」=「Performance」，但在二手市場，這顯然不是一條線性的價值判斷。

然而，想像另一個畫面：你是一位精明的買家。你知道 S1 的價值在於「鋁合金車架」的「收藏性」；S2 的價值在於「G2 平台」的「高 CP 值與改裝潛力」；而 S3 的價值則在於「G3 平台」的「耐用性與新科技」。你不再被年份和型號迷惑，而是精準地鎖定那台最符合你「需求」與「預算」的 S 性能車款。

這就是「**Gogoro S1、S2、S3**」的真正區別。Gogoro 的 S 性能家族，從來不是單一產品的迭代，而是三條「定位」截然不同的產品線。本文的「**歷代二手車款價值分析**」核心論點是：要看懂 S 系列的二手價值，你必須先看懂它背後的「平台策略」，這才是你避免買貴、買錯的關鍵。

「S 性能」的挑戰：為什麼「S = 旗艦」的舊思維是二手車陷阱？

在「舊模式」的思維中，Gogoro 的「S」徽章，代表了「最頂規」、「最快」、「最貴」。這個印象深植人心，卻也成為二手車買家最大的盲點。你以為你買的是「S」，但你可能買到的是三種完全不同的產品。

「鋁合金」的迷思：Gogoro S1 的高價與高維護成本

Gogoro S1 是奠定 S 性能地位的「開山始祖」。它基於 G1 平台打造，擁有獨一無二的「單體式鋁合金車架」和「Gullwing 鷗翼式」前懸吊。
* 價值： 它的價值在於「工藝」與「收藏性」，是 Gogoro 家族中的「經典款」。
* 陷阱： 這種獨特性，也代表了「高昂的維護成本」。它的鋁合金車殼零件「無法」與 G2/G3/S2/S3 共用，一旦發生碰撞，維修費用是「天價」。它的二手價值，是「收藏」價值，而非「實用」價值。

「S2」與「G2」的共用悖論：我買的是 S 還是 2？

這是最大的「混淆點」。Gogoro S2「不是」S1 的後繼車，它是「Gogoro 2 平台的性能版」。
* 事實： S2 使用的是與 Gogoro 2 相同的「鋼管車架」、12 吋輪框，以及相似的車殼。它的「S」體現在「G2-S 性能馬達」、更強的「煞車卡鉗」（如輻射對四）和「懸吊系統」。
* 陷阱： 如果你期待 S2 能給你 S1 的「鋁合金」精緻感，你會大失所望。但反過來說，S2 的「二手價值」也因此而生：它享有 G2 平台「龐大、便宜」的零件生態系，維修保養「CP 值極高」。

「S3」的務實轉向：當 S 不再等於「精品」

Gogoro S3 則是基於「Gogoro 3 平台」，再次重新定義了 S 家族。
* 事實： 它繼承了 G3 平台「PP 材質」（聚丙烯）的「耐刮」車殼、獨特的「裸把」設計。它的「S」體現在最新的「G3-S 性能馬達」和可能的「高階配備」（如 ABS 或 S3 Cafe Racer 的倒立式前叉）。
* 陷阱： 買 S3 的人，不能期待 S1 的「精品感」，也不能期待 S2 的「主流感」。S3 的價值在於「新世代的科技」、「耐用（不怕刮）」與「務實的運動性」。

S 世代如何重寫規則：「經典」、「主流」與「新世代」的角色

看懂 S 系列的二手價值，你必須拋開「1, 2, 3」的數字順序，而是用「平台」來解構。S 家族重寫了性能規則，它不是「一代比一代強」，而是「分化」出三種不同的性能角色。

Gogoro S1：鋁合金車架的「收藏家經典」

S1 的角色，是 Gogoro 的「精神象徵」。它是科技、工藝與設計的完美結合。
* 平台： G1 鋁合金單體車架。
* 核心科技： G1-S 馬達（7.6 kW）、Gullwing 懸吊、10 吋輪框。
* 二手價值： 價值在於「稀有性」和「設計」。車況好的 S1 價格「極為抗跌」，甚至高於 S2。它適合「不缺預算」、「注重風格」、且「有能力」負擔高昂維修費的「收藏型」玩家。

Gogoro S2：G2 平台的「主流性能霸主」

S2 的角色，是將「S 性能」帶入「主流市場」的功臣。它是「最務實」的性能選擇。
* 平台： G2 鋼管車架。
* 核心科技： G2-S 馬達（7.6 kW）、12 吋輪框、高階制動（如輻射對四卡鉗）。
* 二手價值： 價值在於「CP 值」。你用「G2 的維修成本」，享受到「S 級的動力」。S2 擁有最龐大的「改裝」生態系，零件便宜、好找。它適合「熱血騎士」、「改裝玩家」，以及「希望兼顧性能與荷包」的務實買家。

Gogoro S3：G3 平台的「耐用運動款」

S3 的角色，是 S 家族的「新世代務實派」。它在性能之上，疊加了「耐用」與「科技」的屬性。
* 平台： G3 PP 材質車架/車殼。
* 核心科技： G3-S 馬達（7.6 kW）、iQ System 智慧功能、耐刮 PP 車殼。
* 二手價值： 價值在於「平衡」。你買到的是「最新」的馬達科技、iQ 系統，以及「不怕倒車」的耐刮車殼。它適合「日常通勤」、「科技愛好者」，以及「不想花心力顧車」的騎士。

超越「型號」：Gogoro S1、S2、S3 的 3 大二手車款檢查重點

當你鎖定了目標，實地看車時，這 3 個平台的「檢查重點」也截然不同。

S1 檢查重點：車架的「健康度」與「原創性」

核心：檢查「最貴」的鋁合金部件。
* 車架/懸吊： 仔細檢查「Gullwing 鷗翼式」前懸吊、龍頭、車架主體，是否有「細微裂痕」或「修補」痕跡。
* 維修成本： S1 的零件是「天價」，且待料時間長。一台有「摔車」或「碰撞」過的 S1，無論多便宜，都必須三思。
* 電池槽： 檢查 G1 獨特的「升降式」電池槽，機構作動是否順暢。

S2 檢查重點：「CP 值」最高的性能平台

核心：檢查「G2 平台」的通病與「S 配件」的完整性。
* 車架： G2 的鋼管車架，需檢查「龍頭下方」和「電池槽底部」是否有「生鏽」跡象，這是 G2 平台的通病。
* S 配件： S2 的價值在於「S 配件」。務必確認「馬達」是否為 S-Performance 版本，「卡鉗」、「懸吊」是否為原廠 S2 高階配置，還是已經被前車主「降級」換成一般 G2 零件。
* 零件共用： 最大的優點，G2 零件便宜好找，小刮小傷，維修成本極低。

S3 檢查重點：「PP 車殼」與「新科技」的完整度

核心：PP 車殼的「耐刮」不等於「耐撞」。
* 車殼： S3 的 PP 車殼，有「刮傷」是「完全正常」的，這反而是它的優點（不心疼）。你要檢查的是「刮傷」下的「卡榫」或「車架」，是否有「斷裂」或「變形」。
* 科技： S3 開始導入更多「iQ 系統」功能（如 LTE、TCS 等，依年份/型號不同）。務必確認這些「電子系統」是否運作正常。
* 平台： S3 平台相對較新，機械結構的「耗損」通常比 S1/S2 來得低。

「S 世代」二手車款價值儀表盤

車款 (Model)	使用平台 (Platform)	核心價值 (Core Value)	最大風險 (Biggest Risk)	適合買家 (Suitable Buyer)
Gogoro S1	G1 鋁合金 (Aluminum)	經典收藏、設計工藝	維修成本極高、零件稀有	收藏家、風格玩家、預算充足者
Gogoro S2	G2 鋼管 (Steel)	性能CP值、改裝潛力、維修便宜	G2 平台通病 (如生鏽)	性能愛好者、務實騎士、改裝玩家
Gogoro S3	G3 PP材質 (Polypropylene)	新世代科技、車殼耐刮、低持有成本	PP 刮傷為常態 (需接受)	日常通勤族、科技愛好者、怕刮傷者