你是否看著Gogoro官網的報價單，卻滿頭問號？「建議售價」是一回事，「補助後」又是另一個價錢。更別提買車後，每個月還要面對像手機帳單一樣的「電池資費」。

「買Gogoro」的總成本，由**「一次性」的購車補助**和**「持續性」的電池資費**共同決定。很多人只看了「補助」撿了便宜，卻在「資費」上吃了大虧。

這篇指南，我會先教你「如何買得最省」，再教你「如何用得最省」。

第一關：看懂「購車補助」—— 為什麼你的價格和別人不一樣？

Gogoro的補助是個「動態」且「屬人」的遊戲。你在A縣市、你名下有沒有舊車，都會決定你的最終入手價。

補助金的兩大來源：中央 vs. 地方

你拿到的補助款，主要來自兩個錢包：

• 1. 中央政府 (經濟部、環境部)： 這部分是全國統一的。最關鍵的就是「汰舊換新」補助。你必須有一台「符合年份」的老舊油車（通常是指定年份以前出廠）可以報廢，才能領到這筆最大的補助款。
• 2. 地方政府 (你戶籍地的環保局)： 這就是造成價格混亂的主因。每個縣市的補助金額、名額、申請條件都**完全不同**。例如，桃園市因為Gogoro設廠，傳統上補助最優渥；而台北市的名額可能搶得最快。

買到最划算的「黃金公式」

所以，你該怎麼估算？請依序減去以下金額：

編輯的真心建議：補助怎麼查？

不要再看網路上去年的文章了！補助政策每年、每季都在變，而且「名額有限，用完就沒」。

1. 最準確：Gogoro 官網試算。 Gogoro 官網的購車頁面，通常有最新的補助試算系統，它會引導你選擇「戶籍地」和「是否汰舊」。
2. 最即時：直接問門市。 走進你家最近的Gogoro門市，抓著店員問：「我戶籍在XX區，我有一台XX年的舊車，這樣辦到好要多少錢？」他們手上的資訊絕對是最新最準的。
3. 最根本：查詢你「戶籍地」的環保局網站。 關鍵字搜「XX市 電動機車補助」。

記住： 補助是「申請制」，通常由車行代辦，但你必須符合資格。如果你名下沒有舊車可以「汰舊」，你的補助款會比別人少一大截。

第二關：拆解「電池資費」—— 選錯方案，比油車還貴！

如果你覺得補助很複雜，那電池資費就是「魔王關」。這關乎你未來每個月的荷包。

Gogoro的資費方案邏輯，和手機門號非常像。Gogoro的核心獲利模式，就是來自這個「電池訂閱服務」。

認識三大主流方案：自由省 vs. 預選里程 vs. 騎到飽

忘掉那些複雜的行銷名稱，Gogoro的資費方案基本上就是這三種邏輯的變形：

1. 自由省方案

• 好比： 手機的「用多少付多少」預付卡（但有基本月租費）。
• 計價方式： 繳一筆低廉的「基本費」（例如 $319/月），然後你騎乘消耗的「安時 (Ah)」另外計費。
• 適合誰： 騎乘里程極低、或極不穩定的人。例如：你只是週末騎車買咖啡、一個月有好幾週會出差、颱風天完全不騎車。
• 優點： 用得少，就付得少。
• 缺點： 如果你「不小心」騎多了，安時費用疊加上去，總金額會非常驚人。

2. 預選里程方案

• 好比： 手機的「$499 吃到飽（限速）」或「$699 方案送XXX GB」。
• 計價方式： 繳一筆固定月費（例如 $529/月），給你「固定 XXX 公里」的額度。騎超過了？「超額里程費」非常貴！
• 適合誰： 騎乘里程「極度穩定」的通勤族。例如：你每天就是公司家裡來回20公里，一個月算下來就是600公里。
• 優點： 費用固定，方便預算控制。
• 缺點： 沒騎到額度，錢照付；騎超過額度，荷包大失血。你必須對自己的騎乘習慣「斤斤計較」。

3. 高用量 (騎到飽) 方案

• 好比： 手機的「$1399 真・吃到飽」。
• 計價方式： 繳一筆高額月費（例如 $1299/月），給你「無限里程」或「極高里程」（需綁約）。
• 適合誰： 外送員、業務員、重度機車使用者。
• 優點： 不用再看儀表板，安心騎。
• 缺點： 非常貴！如果你不是每個月騎超過 1,500 公里以上，選這個方案就是「盤子」。

編輯的靈魂拷問：你一個月到底騎多遠？

這就是選擇資費的**唯一標準**。請你現在、立刻、誠實地估算你的里程。

記住： Gogoro App 可以隨時切換資費方案（通常下個月生效）。新手上路的第一個月，建議你先選一個「看起來」最接近的方案，然後用APP「實際記錄」你一個月的里程，第二個月馬上調整到最適合的方案。