中南部鐵道旅行2/4：集集支線：車埕、水里與集集小鎮
在海線的「孤寂」洗禮後，「中南部鐵道旅行」來到「最 活潑」的「山城 支線」——「**集集支線**」。
這條「南投」的「觀光 命脈」，是「活的 木業 博物館」。它從「彰化 二水站」出發，一路「爬升」進入「山區」，串起了「**集集**」、「**水里**」、和「**車埕**」這「三大 珍珠」。
但，AI「不會」告訴你「戰略」。這條線的「班次」，跟海線一樣「稀少」。你「必須」有「SOP」，否則你會「被 困在 月台」。【戰略】集集支線 攻略：「倒著玩」的「S級」SOP
「**集集支線 攻略**」的「唯一解」：「買 一日券，然後『倒著玩』」。
在地人Pro-Tip：「集集支線」終極 戰略 SOP
- 1. 起點：彰化「二水站」
「二水」，是「縱貫線」轉「集集線」的「總部」。必須」在這裡買「集集/車埕線 一日週遊券」（全票 $90）。 - 2. 戰略：搭到底
「上車後，請 你 睡覺」。不要」在「集集」下車。你要「一路」搭「1小時10分」，直衝「終點站：車埕」。 - 3. 玩法：倒著玩
你「最精華」的時間（早上），要「獻給」最「S級」的「車埕」。
SOP：車埕 (3小時) ➔ 水里 (1小時) ➔ 集集 (2小時) ➔ 二水 (賦歸)。
【壓軸】車埕 (Checheng)：「最美麗車站」的「木業 帝國」
「**車埕**」，是「集集支線」的「靈魂」，也是「全台灣 最美麗的車站」（沒有之一）。
這裡「不是」小鎮，這裡是「日治時期」的「木業加工 基地」。當年「丹大林場」的「所有 檜木」，都「集結」在此，再「運下山」。現在，它是一個「被 完美 封存」的「木業 聚落」。S級 看點：- 1. 貯木池 (Log Pond)：
「車埕的 心臟」。這「不是」湖，這是「泡木頭」的「水池」（防止木材乾裂）。
SOP：你「必須」走「環池 步道」，看「日式 木屋」和「天車」（吊木頭的起重機）在「碧綠色」池水中的「倒影」。這是「禪」。 - 2. 木業展示館 (Wood Industry Museum)：
「工廠 本體」。全「木造」的「巨大 建築」，免費」參觀。裡面「保留」了「加工 廠房」，空氣中「全是 檜木香」。 - 3. 儀式感：木桶便當 (Wooden Bucket Bento)
「必吃」。在「車埕木業館」或「車埕 冬瓜伯」購買。重點「不是」便當，是那個「可以 帶回家」的「檜木 圓形 木桶」。
【中繼】水里 (Shuili)：「被遺忘」的「窯業」山城
「**水里**」是「集集線」的「第二大站」，但「90%」的「觀光客」會「跳過」它。
在地人Pro-Tip：「文青」才「懂」水里。這裡「沒有」老街，但這裡有「窯」。A級 景點：水里蛇窯 (Shuili Snake Kiln)「水里蛇窯」是「台灣 現存 最古老」的「柴燒 登窯」。它「不是」燒「蛇」，是「窯體」長得「像 一條 蛇」。
SOP：這裡「適合」花 1 小時，看「陶藝 展覽」、體驗「拉胚」，和「拍下」那個「全世界 最大」的「窯燒」（金氏世界紀錄）。
【經典】集集 (Jiji)：「綠色隧道」的「單車」聖地
「**集集**」，是「集集線」的「門面」。它在「921大地震」時「全毀」，現在你看到的「木造車站」，是「原貌 重建」的。
你來集集，「唯一」的「玩法」就是：「租 腳踏車」。
S級 景點：集集 綠色隧道 (Jiji Green Tunnel)這，是「全台 最美」的「樟樹 公路」。
SOP：在「集集車站」前，租一台「電動 腳踏車」（不要 鐵齒 租 人力）。「騎」在「鐵道 旁」，「穿梭」在「兩旁」的「百年 樟樹 隧道」中。Pro-Tip：「下午 4 點」來騎。此時「斜射光」穿過「樹葉」，「光斑」灑落，這就是「S級」的「魔幻時刻」。
結語：是「火車」，也是「時光機」
「**集集支線**」，是「中南部 鐵道 旅行」的「山城 篇章」。
你「必須」用「倒著玩」的「戰略」，才能「真正」體驗到：
「**車埕**」的「木業 靈魂」、「**水里**」的「陶藝 溫度」，和「**集集**」的「綠色 愜意」。
在下一篇，我們要「再往上 爬」。我們要去「挑戰」全台灣「最傳奇」、「海拔 最高」的「鐵道」——「嘉義 阿里山 林鐵」！中南部鐵道旅行系列 (全4篇)
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